செய்தி

இது ஒரு மாயை அல்ல. ஜப்பானிய டயப்பர் நிறுவனங்கள் சீன சந்தையிலிருந்து படிப்படியாக விலகத் தொடங்கியுள்ளன.

கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் சீனாவில் டயப்பர்கள் உற்பத்தியை நிறுத்துவதாக காவோ கார்ப்பரேஷன் அறிவித்ததிலிருந்து கதை தொடங்குகிறது. சீன சந்தையை வளர்ப்பதற்கான அதன் 30 ஆண்டுகால பயணத்தில், இந்த நிறுவனம் பலரின் கவனத்தை ஈர்த்த பெருமைமிக்க தருணங்களையும் கொண்டுள்ளது. தொழில்துறை தரவுகளின்படி, 2017 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் டயப்பர்களின் விற்பனை தோராயமாக 40 பில்லியனாக இருந்தது, மேலும் சீனாவில் காவோவின் டயப்பர் விற்பனை சுமார் 5 பில்லியன் யுவான் ஆகும், இது சந்தைப் பங்கில் எட்டில் ஒரு பங்காகும். இருப்பினும், 2019 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், காவோவின் டயப்பர் வணிகம் லாபத்தில் குறிப்பிடத்தக்க 60% சரிவைக் கண்டது. பின்னர், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், காவோவின் ஹெஃபி தொழிற்சாலையை 235 மில்லியன் யுவான்க்கு கையகப்படுத்தும் ஹாயோயுவின் திட்டத்தின் செய்தி வெளிவந்தது, இது மிகவும் வருத்தமளிக்கிறது.

நைஜீரிய ஊடகங்களின் அறிக்கைகளின்படி, அமெரிக்க பன்னாட்டு நிறுவனமான கிம்பர்லி-கிளார்க், நாட்டின் தற்போதைய பொருளாதார நிலைமை காரணமாக நைஜீரிய சந்தையில் இருந்து வெளியேறுவதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு $100 மில்லியன் முதலீடு செய்திருந்தாலும், நிறுவனம் விரைவில் இகோரோடு பகுதியில் உள்ள அதன் உற்பத்தி வசதியை மூடும். நிறுவனம் தொடர்ந்து பொருளாதார சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.

மே 1, 2022 அன்று, தேசிய தரநிலையான GB/T 28004.1—2021 "டயப்பர்கள் பகுதி 1: குழந்தை டயப்பர்கள்" ("புதிய தரநிலை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு, நிறுவனங்கள் புதிய தரநிலையை தீவிரமாக செயல்படுத்தியுள்ளன, மேலும் தயாரிப்பு தரம் நிலையானதாக உள்ளது. இருப்பினும், புதிய தரநிலை குறித்த நுகர்வோர் விழிப்புணர்வு குறைவாகவே உள்ளது. சமீபத்தில், சைனா குவாலிட்டி நியூஸ் நெட்வொர்க், சைனா லைட் இண்டஸ்ட்ரி பேப்பர் ப்ராடக்ட்ஸ் இன்ஸ்பெக்ஷன் அண்ட் சர்டிஃபிகேஷன் கோ., லிமிடெட்டின் நிபுணர்களை நேர்காணல் செய்தது, அவர்கள் புதிய தரநிலையின் விரிவான மற்றும் அறிவியல் விளக்கத்தை வழங்கினர் மற்றும் பெற்றோரிடமிருந்து பொதுவான தவறான கருத்துக்கள் மற்றும் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தனர்.